Электр коммуналь машиналары (UTV) - хәзерге авыл хуҗалыгында, сәнәгатьтә һәм ялда мөһим корал, һәм электр двигателе, аның төп компоненты буларак, транспортның эшенә һәм тәҗрибәсенә турыдан-туры тәэсир итә.Электр UTV, нигездә, ике төрле двигатель һәм DC моторын кабул итә.Бу кәгазь безнең компания җитештергән MIJIE18-E алты тәгәрмәчле электр UTV алачак, электр UTVдагы AC моторы белән DC моторы арасындагы охшашлык һәм аерманы тикшерү өчен.
AC моторын һәм DC моторын төп кертү
AC моторы (AC моторы): AC моторы AC электр белән тәэмин итүне куллана, төп төрләренә өч фазалы асинхрон двигатель һәм синхрон двигатель керә.MIJIE18-E, без ике 72V 5KW AC мотор кулландык.
DC Motor (DC Motor): DC двигателе DC электр белән тәэмин итүне куллана, төп төрләренә чиста мотор һәм щеткасыз двигатель керә.Dc моторы гади контроль логикасы аркасында озак вакыт төрле электр җиһазларында киң кулланыла.
Эшчәнлекне чагыштыру
Эффективлык: AC двигательләре, гадәттә, DC моторларына караганда югарырак эффективлыкка ия.Чөнки AC двигательләре дизайнда һәм материалларда оптимальләштерелгән, энергия югалтуын киметә.MIJIE18-E 2 AC двигатель кулланганда максималь момент 78,9NMга ирешеп яхшы эшли.
Момент һәм көч җитештерүчәнлеге: AC двигательләре еш кына шул ук көч шартларында югары моментны һәм йомшак энергия чыганагын тәэмин итә ала, бу MIJIE18-E AC двигательләрен куллануның мөһим сәбәпләренең берсе.Аның күтәрелү сыйфаты 38% ка кадәр һәм 1000КГ тулы йөкнең искиткеч эшләнеше - AC моторының югары момент чыганагының туры чагылышы.
Техник хезмәт күрсәтү һәм чыдамлылык: Чистартылган DC двигательләре белән чагыштырганда, AC һәм щеткасыз DC двигательләре хезмәт күрсәтү чыгымнарының түбәнлегенә һәм озын гомер озынлыгына ия.Ак двигательләрдә щеткаларның тузган өлеше юк, шуңа күрә алар озак вакыт куллануда югары тотрыклылык һәм ышанычлылык күрсәтәләр.Бу UTV кебек машиналарда аеруча мөһим, алар озак вакыт катлаулы шартларда эшләргә мөмкин.
Контроль һәм тормоз эше
Контроль система катлаулылыгы: AC моторының контроль системасы чагыштырмача катлаулы, махсус ешлык конвертеры яки драйвер куллануны таләп итә.MIJIE18-E, без двигательнең эшләвен һәм эшләвен идарә итү өчен, ике эш шартларында транспортның тотрыклы эшләвен тәэмин итү өчен, ике Кертис контроллерын кулландык.
Тормоз эше: Тормоз аралыгы - транспорт куркынычсызлыгын үлчәү өчен мөһим күрсәткечләрнең берсе.MIJIE18-E тормоз торышы 9,64 метр, тулы йөк шартларында 13,89 метр, тормоз тормозының югары энергия торгызу эффективлыгы аркасында, йомшак һәм тизрәк.
Куллану өлкәсе һәм үсеш потенциалы
AC двигателенең югары эффективлыгы һәм түбән хезмәт күрсәтү үзенчәлекләре аны заманча югары җитештерүчән электр UTVда киң куллана.MIJIE18-E авыл хуҗалыгында һәм сәнәгатьтә яхшы күрсәткечләр күрсәтеп кенә калмый, ял итү һәм махсус операцияләр өлкәсендә куллану перспективалары да бар.Шул ук вакытта, без шулай ук шәхси көйләү хезмәтләрен күрсәтәбез, алар клиентларның төрле ихтыяҗлары буенча транспорт конфигурациясен оптимальләштерә ала.
Йомгаклау
Гомумән алганда, AC двигательләре эффективлык, момент чыгару, ныклык һәм контроль эш ягыннан традицион DC моторларына караганда өстенлекләр тәкъдим итәләр, һәм югары эшлекле, озак вакыт һәм югары интенсивлык кулланган электр UTV өчен аеруча яраклы.Ике 72V 5KW AC двигатель белән җиһазландырылган алты тәгәрмәчле электр UTV буларак, MIJIE18-E искиткеч җитештерүчәнлеге һәм киң куллану өлкәсе электр моторларының электр UTV-ларында зур өстенлекләрен күрсәтә.Киләчәктә, технологиянең өзлексез үсеше белән, AC моторлары һәм DC моторлары үзләренең куллану өлкәләрендә төп роль уйныйчаклар.
Пост вакыты: 12-2024 июль